盘点自动驾驶公司（七）无人出租Robotaxi

最近，行业重磅消息：武汉市正式投入运营千辆无人驾驶出租车“萝卜快跑”，取消安全员，完全无人驾驶；不到4元即可在主城区畅行10公里，远郊区的费用也仅16元出头，给Robotaxi市场带来巨大信心。

产业参与方主要分为三类，分别为1)出行服务公司:滴滴、uber等;2)科技公司：谷歌、百度等；3)自动驾驶初创公司:小马智行、文远智行等。

百度

萝卜快跑作为百度Apollo平台的自动驾驶出行服务，于2021年8月正式发布，2021年11月在北京拿下第一个Robotaxi商业化试点订单，稳居全球最大的自动驾驶出行服务商，2024年将实现收支平衡；虽然百度智驾在乘用车上用的车型不是很多，但在无人驾驶出租车上，百度可能会一飞冲天，从技术到应用，百度已经全部打通。

小马智行

4月，估值高达85亿美元的国内自动驾驶企业小马智行，赴美IPO获中国证监会备案；初创自动驾驶行业估值最高。

• 2020年小马智行就推出自动驾驶系统规模化产线，借鉴了车规级工艺设计和开发流程，为大规模批量生产打基础；
• PonyAlpha 是其自主研发的一整套自动驾驶系统架构和操作平台，通过长期的城区公开道路测试，‌积累了大量的复杂及极端场景数据，‌并能够安全、‌智能地处理这些场景，‌安全可靠性方面位居行业前列；
• 小马智行自动驾驶出行服务（Robotaxi）接入如祺出行平台，如祺出行于昨天（7.10）正式IPO上市；
• 除了国内大批量无人出租车落地外，小马智行国际化方面硕果累累，美国、韩国、日本、北美具有合作布局；

文远知行

文远知行自动驾驶出租车是中国第一台Robotaxi，也是文远知行WeRide布局最早，并最先在国内实现商业化闭环运营的L4级自动驾驶产品。

文远出租车自2019年11月底面向广州市民开放以来，快速落地北京、鄂尔多斯、阿联酋阿布扎比开展商业运营，是中东首个国家级全域自动驾驶路跑牌照；

滴滴出行

滴滴出行宣布放弃造车计划，转而加快推进无人车业务，特别是Robotaxi（无人驾驶出租车）的发展；滴滴与广汽埃安的合作，安滴科技的成立，是国内首家专注于Robotaxi量产车的合资公司；

滴滴早在2016年就开始自动驾驶研发，已取得北京、上海、苏州、合肥、广州和美国加州的自动驾驶公开道路测试牌照，并获得上海市颁发的全国首批智能网联汽车示范应用牌照；

滴滴最大的优势在于庞大的出行服务数据，可以更好的赋能Robotaxi，作为场景方有着天然的主动权，未来无人驾驶全面落地，滴滴大有可为。

除了上述公司，还有元戎、momenta、Autox、轻舟智航、驭势科技等自动驾驶技术公司布局无人出租车业务。

Robotaxi的核心优势：

• Robotaxi能够显著提高交通安全性，人为错误是导致交通事故的主要原因之一；
• 有助于提升交通效率和减轻城市交通压力。通过智能算法和实时数据分析，Robotaxi可以优化行驶路径，减少交通拥堵，提高整体道路利用效率；

如今北京、上海、武汉、重庆进行测试、商业化试点，“试”的就是Robotaxi；但距离大规模商业化落地有四重桎梏，分别是技术、成本、生态、以及监管。

无人驾驶离普及的那一天，已不遥远！