可能也就300多马力，全新大众ID.7 GTX旅行版测试谍照曝光

近日，外媒曝光出了一组全新一代大众ID.7 GTX旅行版的测试谍照，顾名思义该车可以看作是刚刚在海外首发的ID.7旅行版的性能版本，不过这个所谓的性能在电动化时代其实也就不过如此，按照此前的规律，可能也就是前后双电机300多马力，对于国内市场中大型轿车也就是个入门的水平。

在外观方面，新车在前脸部分上半部当然与之前发布的后驱版本保持一致，但用车标引出的贯穿式灯带变成大灯组也都与国产ID.7 Vizzion保持相同，主要是前保险杠部分加入了巨大的下格栅尺寸扩充的同时，还有着X状的造型，内部有着黑色的蜂窝状中网填充，显得更加的激进。额外的两侧翼片，纵向的三角形进气道等元素也不会缺席，战斗感有着明显的增加。

在车身侧面，新车当然保持了ID.7旅行版标志性的线条，不知道是否是由于降低了离地间隙，所以看起来更低趴一些，没有普通版本那么厚实。修长的车身巨大的尾箱线条确实是纯正的旅行车味道，同时略带下坠的车顶，流线的结构又融合了ID.7的风格，显示出独特的视觉效果。半隐藏式车门把手，大尺寸的轮毂当然不会缺席。在车尾部分，贯穿式的尾灯不点亮式呈灰色状态，也与国产版本相同，但巨大的尾箱显示出了更加协调的视觉效果，后保险杠部分略带突出，贯穿式红灯的元素不会缺席，让整车的风格形成统一。

在内饰部分虽然没有直接得到公开，但想必不会和后驱有明显的区别，悬浮式大尺寸液晶屏配小液晶仪表和Hud抬头显示组成的三屏联动，扶手箱前端区域开放式的储物格，怀挡机构等元素应该都不会缺席，后备箱也依旧有着出色的表现，成为该车的一大亮点。在动力方面，目前没有任何的详细消息发布，但正如前文所说，应该是在最大功率286马力的后置电机的基础上加入前置电机组成电控四驱系统，而大众目前还没有大功率前置电机出现过，综合最大功率可能高不到哪去马力左右。

当然，同时此前大众曾经发布过ID.X Performance概念车，最大功率超过了550马力，不过以目前大众本品牌的风格来看，恐怕不太会像这一动力原样量产，不太符合ID系列的定位，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。